Con un motor de tracción media y un cuadro paso a paso, esta bicicleta eléctrica moderna y equilibrada hace que los trabajos sean más agradables
¿Te encanta el aspecto de una bicicleta de crucero pero también aprecias las ventajas de un motor con asistencia de pedal? La Raleigh Retroglide iE combina ambos para una bicicleta eléctrica moderna e informal que ofrece un andar relajado capaz de ir al trabajo y pasear por la ciudad.
Disponible en modelos paso a paso y paso a paso, la Retroglide viene equipada con guardabarros, un protector de serie, un portabultos trasero integrado y un manillar inclinado hacia atrás para realzar su estilo de crucero. Sin embargo, con frenos de disco mecánicos, un motor mid-drive de 350 W oculto en el pliegue y también una batería de 417 Wh inteligentemente combinada con el tubo inferior, el Retroglide se convierte en un corredor casual con una patada.
Con un alcance reclamado de hasta 35 millas y una velocidad máxima asistida por pedal de 20 mph, el Retroglide es ideal para cualquier persona que necesite un paseo sensato por la ciudad que también pueda aumentar su velocidad y alcance, ayudarlo a subir y sobre colinas, u ofrezca ese empujón adicional que necesita cuando el portaequipajes trasero está completamente cargado.
El Retroglide tiene una apariencia clásica de crucero y combina inteligentemente la batería y el motor en el cuadro. trevor raab
La Familia Retroglide
Ambas versiones de Retroglide, Step Thru y Step Over, cuestan y tienen especificaciones idénticas. Ambos cuadros tienen un portabultos trasero integrado y están disponibles en un solo tamaño. Ambos vienen con una transmisión Shimano, como un desviador trasero Altus de 9 velocidades y frenos de disco activados por cable Tektro que se combinan para ofrecer una marcha de cambios suaves con un frenado confiable. Y ambos tienen neumáticos de globo Schwalbe Fat Frank de 6 cm para una conducción suave.
Potencia Equilibrada Y Eficiente
El Retroglide viene con un motor de asistencia de pedal TranzX M16 de 350 W para moverse entre los visitantes a una velocidad de hasta 20 mph junto con una batería de 417 Wh que durará 16 millas en la configuración de potencia más alta (hasta 35 en la más baja). Al igual que muchas bicicletas eléctricas más nuevas, la Retroglide utiliza un motor de accionamiento medio, que ofrece algunas ventajas sobre la tecnología más antigua de motor central.
Un motor de accionamiento medio puede ser más eficiente, lo que ayuda si vive en un área pintoresca. Debido a que el motor está conectado al soporte inferior y la potencia se transmite directamente a las bielas y los engranajes, puede ascender en la misma escala que un motor de cubo, mientras usa menos energía. El motor Retroglides de 350 W tiene suficiente potencia para conquistar la mayoría de tus escaladas por la ciudad.
El motor TranzX M16 350W tiene el poder de conquistar grandes aumentos. trevor raab
Pantalla Intuitiva
Tanto la batería como el motor se controlan a través de una unidad de pantalla Currie ubicada en el lado izquierdo del manillar. Es simple. El botón de encendido enciende todo; los botones más y menos aumentan y reducen la velocidad. Las luces rojas indican en qué modo de ayuda se encuentra actualmente; cuando los cuatro están iluminados, estás en lo más alto. Las luces verdes de la batería le dan una idea de cuánto jugo le queda; cuando los cinco están iluminados, tienes una carga completa. El número que aparece automáticamente en la pantalla es tu velocidad; si desea aprender su rango, presione rápidamente el botón de encendido una vez. También hay un modo de caminar. Aunque la Retroglide es un cabello más liviana que las bicicletas eléctricas similares, con 24 kg, sigue siendo bastante pesada (especialmente con un portaequipajes trasero cargado). En caso de que alguna vez necesite un poco de ayuda para impulsarlo, simplemente presione el botón más una vez más después de alcanzar la máxima asistencia de pedaleo hasta que aparezca una luz verde. Con poco que pensar en términos de operación de la ayuda Retroglides, pasará menos tiempo jugueteando y más tiempo disfrutando de su viaje.
Estilo crucero
El sillín, el manillar y los guardabarros se suman al aspecto de crucero.
Cambios suaves
Un cambio Shimano Altus de 9 velocidades facilita el cambio.
Pantalla sencilla
La unidad de pantalla electrónica Currie es intuitiva.
Estante integrado
Un estante trasero resistente hace que transmitir cosas sea muy fácil.
Impresiones De Viajes
Parte de ser un adulto es hacer cosas que realmente no necesitas hacer, como ir al supermercado, ir a la oficina de correos y, en general, trasladar cosas. Y aunque no hay forma de eludir estas responsabilidades, existen técnicas para hacerlas más tolerables. O, en el caso de Retroglide, mucho más entretenidos de lo que pensé que podrían ser.
Durante mi primera salida al supermercado, elegí una ruta libre de señales de alto, luces rojas y otras razones para reducir la velocidad o detenerme. Una vez que me puse en marcha, pude acomodarme y navegar a 19 km/h (en el segundo modo de asistencia más bajo) con poco esfuerzo. Junto con el portaequipajes trasero cargado de suministros, agregué un nivel más de asistencia y me dirigí a casa, sin encontrarme nunca en la necesidad del cuarto nivel de potencia.
Pero montar el Retroglide en situaciones de paradas y arranques requiere algo de tiempo para acostumbrarse. El motor no arranca de inmediato, lo que significa que durante ese par de segundos, es tu responsabilidad mantener estable la bicicleta de 24 kg antes de que lo haga (algo que un ciclista más pequeño y liviano puede encontrar difícil). Sin embargo, después de las pocas revoluciones iniciales del pedal, la potencia aumenta y la bicicleta mantiene un ritmo constante. Y en el modo de mayor potencia, la bicicleta alcanzó rápidamente su velocidad máxima de 20 mph.
Junto con otras bicicletas eléctricas similares de manejo medio que cuestan entre y más, la Retroglide no es solo una bicicleta atractiva, sensata y para hacer recados. También tiene un gran valor.
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