Los autos a la deriva han sido parte de la cultura del automóvil desde que Initial-D apareció en las pantallas de televisión en los años 80. Algunas personas consideran estúpido derrapar en las curvas, probablemente porque te ralentiza. No juzgamos a todo el mundo tiene derecho a una opinión. Sin embargo, creemos que todos estarán de acuerdo en que derrapar es súper divertido, especialmente cuando lo haces en una pista o en un estacionamiento vacío.
La deriva también puede ser muy costosa. Primero necesitará un automóvil, y no solo el vehículo económico subcompacto normal. Está lejos de eso. Para disfrutar adecuadamente de la deriva, necesitará un automóvil deportivo potente con una configuración de tracción trasera. Para autos más livianos (Toyota 86, Mazda Miata), 200 caballos de fuerza son suficientes. Sin embargo, para autos más pesados, necesitará más de 300 caballos de fuerza. Estos vehículos no son baratos y ciertamente no son baratos de operar.
Entonces necesitará neumáticos de deriva adecuados. Claro, puede hacer donas con la misma facilidad con los neumáticos de baja resistencia a la rodadura que usa para ir a trabajar. En ese caso, sin embargo, la diversión terminará muy pronto. Los neumáticos normales no están diseñados para travesuras y podrían dañarse. De hecho, la mayoría de ellos explotarán mientras estás a la deriva.
Basta decir; necesitará llantas especiales que estén hechas para soportar la alta presión y las altas temperaturas mientras se derrapa. Estos neumáticos no son baratos y costarán el doble que los neumáticos normales para pasajeros. Además, debe considerar reemplazar sus neumáticos. Los neumáticos de deriva suelen ser más grandes y tienen paredes laterales más pequeñas.
Si realmente está preparado para gastar todo ese dinero para ir de lado a una esquina, lo tenemos cubierto. En este artículo, te daremos nuestra lista de los 10 mejores neumáticos para derrapar. Para ser justos tanto con los vagabundos aficionados ocasionales como con los vagabundos profesionales, incluiremos tanto neumáticos centrados en la calle como neumáticos centrados en la pista.
Es importante elegir los neumáticos de deriva adecuados para usted. En otras palabras, si solo quieres derrapar casualmente y principalmente quieres usar los mismos neumáticos en la calle, no quieres neumáticos de carreras. Si te tomas en serio el derrape, los neumáticos de carrera pueden ser una buena inversión.
Para aquellos que son novatos en la conducción a la deriva y entusiastas, también incluimos una guía de compra. Allí te explicaremos por qué elegimos esos 10 mejores neumáticos para derrapar . Más precisamente, intentaremos enseñar qué significa cada tipo de neumático y por qué algunos de ellos funcionarán mejor para usted.
1. Toyo Proxes R35
Los mejores neumáticos de verano de alto rendimiento para derrapar
- Sin garantía de desgaste
- No hay muchos tamaños disponibles.
El Proxes R35 no está realmente diseñado para derrapar, pero aun así puede proporcionar al conductor un manejo controlable para la diversión callejera informal.
Esta llanta se usa a menudo como equipo original en algunos autos deportivos y sedanes deportivos, por lo que si ya la tiene, reemplazar las llantas desgastadas por un juego nuevo puede ser una excelente opción.
El Proxes R35, como la mayoría de los neumáticos de verano, es mejor en climas cálidos y no se puede almacenar ni utilizar en condiciones de frío. Incluso puede dañarse mientras lo hace.
El Proxes R35 es receptivo, mejora la tracción y es estable a alta velocidad. El Proxes R35 es excelente para derrapar debido a su goma pegajosa y paredes laterales rígidas. Sin embargo, solo se puede usar en calles y autos menos potentes.
El rendimiento sobre mojado es una de las ventajas de estos neumáticos para drifting, ya que funciona bien incluso con lluvia intensa. Toyo no ofrece una garantía de desgaste de la banda de rodadura.
2. Falken Azenis FK510
Los mejores neumáticos de verano de ultra alto rendimiento para derrapar
Disponible en TireRack.com
ventajas
Contras
- El viaje es un poco duro.
Falken es una empresa que verá con mayor frecuencia en los eventos de derrape. Su línea de neumáticos es excelente para derrapar, especialmente sus neumáticos de alto rendimiento. Otro ejemplo de los mejores neumáticos para derrapar son los neumáticos Falken Azenis FK510. El Azenis FK510 pertenece a su familia de ultra alto rendimiento y, en este momento, ofrece la mejor relación calidad-precio.
Este es uno de los neumáticos de ultra alto rendimiento con mayor capacidad de respuesta que hemos probado, lo que mejora la sensación general detrás del volante, especialmente al derrapar. Su agarre y tracción son excepcionales, lo que ayuda en la precisión y el control.
En la carretera, el Falken es extremadamente seguro de conducir, tanto en condiciones secas como húmedas. Estos neumáticos de deriva también poseen una excelente resistencia al hidroplaneo, por lo que no tiene que preocuparse por conducirlos a diario.
Falken se esforzó mucho en crear un dibujo de la banda de rodadura más silencioso. Esto es evidente en el camino. La calidad de conducción no es tan buena como podría ser, y el fabricante japonés no ofrece garantía de desgaste de la banda de rodadura.
3. Kumho Éxta PS31
Los mejores neumáticos de verano de ultra alto rendimiento para derrapar
Disponible enTireRack.com
ventajas
- Excelente capacidad de respuesta
- Excelente agarre y tracción tanto en condiciones secas como mojadas
- Precio del presupuesto
Contras
- Desgaste acelerado de la banda de rodadura
Kumho consolidó su lugar en la cultura entusiasta al ofrecer neumáticos de excelente rendimiento a precios más bajos. Gracias a empresas como esta, más personas pueden experimentar la diversión mientras conducen, y deberían ser aplaudidos por ello.
Sus neumáticos de verano de ultra alto rendimiento Ecsta PS31 son uno de los mejores en su punto de precio. La resina High Grip proporciona un agarre y una tracción excepcionales, mientras que la pared lateral rígida ofrece un control y una capacidad de respuesta excelentes.
La tracción sobre mojado y la resistencia al hidroplaneo también son sorprendentemente buenas, al nivel de los mejores neumáticos premium de esta categoría. También es bastante silencioso en la carretera, con una buena calidad de conducción.
Dicho esto, Kumho no ofrece ninguna garantía de desgaste de la banda de rodadura en el Ecsta PS31. Además, algunos usuarios informan de un desgaste acelerado de la banda de rodadura durante sesiones prolongadas de derrape, así que asegúrese de optar por neumáticos más resistentes si derrapa profesionalmente.
4. Firestone Firehawk Indy 500
Los mejores neumáticos de verano de ultra alto rendimiento para derrapar
Disponible en TireRack.com
ventajas
Contras
- El viaje es un poco duro.
El Firestone Firehawk Indy 500 es otra excelente alternativa económica para los conductores que quieren divertirse en la pista. Toma prestada la mayor parte de su compuesto de Bridgestone, que es la empresa matriz de Firestone. Esa es una gran noticia, por cierto.
El Indy 500 es un neumático muy receptivo y que se comunica bien con el conductor. También exhibe un excelente agarre y tracción, lo que mejora aún más la capacidad de control en el límite. Estos neumáticos de derrape también son muy duraderos. Las sesiones prolongadas de derrape no deberían ser un problema.
En el camino, el Indy 500 es sorprendentemente útil como conductor diario. Tiene una excelente resistencia al hidroplaneo y, en general, una excelente tracción y frenado sobre mojado. El viaje es silencioso, aunque el ruido no es un problema. Si está buscando neumáticos de deriva baratos, no puede equivocarse con estos.
Desafortunadamente, Firestone no ofrece una garantía de desgaste de la banda de rodadura para la Indy 500.
5. Goodyear Eagle F1 Asimétrico 2
Los mejores neumáticos de verano de máximo rendimiento para derrapar
- La mejor capacidad de respuesta de su clase
- Niveles muy altos de agarre y tracción.
- Controlable en el límite
- Excelente tracción, agarre y frenado sobre mojado
Contras
- Sin garantía de desgaste
El Goodyear Eagle F1 Asimétrico ya era un neumático muy popular dentro de la comunidad de derrapes, y la segunda versión está preparada para ser aún más popular. Este es un neumático de deriva en el que sería difícil encontrar desventajas reales.
Gracias al compuesto avanzado de la banda de rodadura con polímeros de alto peso molecular, el Eagle F1 Asymmetric 2 es el neumático de rendimiento máximo con mayor capacidad de respuesta del mercado en este momento. Esto ayuda enormemente al derrapar, dando más control al conductor. Los hombros exteriores sólidos ayudan a la capacidad de control con una mejor tracción y agarre, mejorando aún más toda la experiencia.
Todas las cosas que son buenas para derrapar se pueden usar para conducir tranvías. El Eagle F1 Asimétrico 2 brinda al conductor una amplia tracción, agarre y frenado en superficies mojadas, incluso bajo lluvia intensa. La comodidad tampoco es un problema, la calidad de conducción es buena y no hay mucho ruido en la carretera.
Dicho esto, teniendo en cuenta el hecho de que es el neumático más nuevo de esta lista, podría haber venido con una garantía de desgaste de la banda de rodadura.
6. Michelin Pilot Sport 4S
Los mejores neumáticos de verano de máximo rendimiento para derrapar
- Excelente capacidad de manejo
- Agarre y tracción excepcionales
- Estabilidad a alta velocidad a un nivel excelente
- Muy buena tracción y frenado sobre mojado.
- Excelente garantía de desgaste de la banda de rodadura de 30,000 millas
Contras
- Caro
El Michelin Pilot Sport 4S es un neumático universalmente aclamado, tanto por aficionados como por pilotos de carreras. Aunque es más caro, el neumático de verano de máximo rendimiento de Michelin es el favorito de todo tipo de entusiastas.
Este neumático es único porque viene con una garantía de 30,000 millas de desgaste de la banda de rodadura. El compuesto de la banda de rodadura derivado de Le Mans proporciona una experiencia de conducción única.
Este neumático es extremadamente sensible y pegajoso, por lo que es fácil de controlar a todas las velocidades. No tendrás que preocuparte de que la llanta explote o incendie tu auto.
El Michelin Pilot Sport 4S también proporciona al conductor una excelente capacidad de conducción diaria. La tracción, el agarre y el frenado sobre mojado se encuentran entre los mejores de su clase.
La comodidad es buena. El viaje es ruidoso pero no demasiado concurrido. En general, un neumático excepcional de rendimiento máximo.
7. Continental ContiSportContact 5
Los mejores neumáticos de verano de máximo rendimiento para derrapar
- Capacidad de respuesta asombrosa
- Altos niveles de agarre y tracción.
- Controlable en el límite
- La tracción sobre mojado, el agarre y el frenado son excelentes
Contras
- Sin garantía para la banda de rodadura
El Continental ContiSportContact 5 es otro neumático premium de máximo rendimiento que se desempeña excepcionalmente bien para derrapar. Este fabricante alemán utilizó un compuesto exótico Black Chilli para crear un diseño de banda de rodadura asimétrico para su neumático insignia, lo que da como resultado un manejo excepcional.
Este neumático es extremadamente receptivo y responde rápidamente a las acciones de la dirección. El compuesto avanzado mejoró el agarre y la tracción, brindando al conductor una capacidad de control excepcional mientras se derrapa. La carcasa de este neumático también es muy duradera gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura, se mantiene más fría durante más tiempo.
El ContiSportContact 5 se comporta bien en carretera. Posee especialmente buena tracción y frenado sobre mojado, incluso en charcos de agua. Es cómodo y silencioso en la carretera. Continental no ofrece una garantía de desgaste de la banda de rodadura.
8. Yokohama ADVAN Apex V601 -Neumáticos De Deriva Baratos
Los mejores neumáticos de verano de máximo rendimiento para derrapar
Disponible en
TireRack.com
ventajas
- Increíbles habilidades de manejo
- Excelente tracción y agarre
- Sorprendentemente bueno en condiciones húmedas
- Garantía de desgaste de la banda de rodadura de 25,000 millas
Contras
- Ninguno que se nos ocurra
En este momento, el Yokohama ADVAN Apex V601 es uno de los mejores neumáticos económicos para derrapar. Ofrece una increíble experiencia de manejo a una fracción del precio de sus competidores premium.
Los neumáticos responden y son casi tan buenos como los neumáticos premium de rendimiento máximo. También puedes derrapar con facilidad gracias al increíble agarre y la tracción.
Los amplios surcos circunferenciales hacen que este neumático sea más resistente al hidroplaneo de lo que cabría esperar, lo que lo hace aún más utilizable en las carreteras. El fabricante japonés incluso se encargó de hacer estos neumáticos más silenciosos, lo que siempre es bienvenido.
Finalmente, Yokohama ofrece una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 25,000 millas en el ADVAN Apex V601, que es casi inaudito en la categoría de neumáticos de verano de rendimiento máximo.
9. Bridgestone Potenza RE-71R
Los mejores neumáticos de verano de alto rendimiento para derrapar
Disponible enTireRack.com
ventajas
Contras
- Precio alto
Los neumáticos Bridgestone Potenza RE-71R no son baratos, pero siguen siendo un poco menos costosos que los Pilot Sport 4S. También es uno de nuestros neumáticos favoritos debido a su excepcional capacidad de manejo.
En serio, cuando se trata de manejo, no tenemos nada negativo que decir sobre el Potenza. La capacidad de respuesta es simplemente excepcional: el neumático responde casi telepáticamente a sus entradas.
Te sentirás más seguro para seguir adelante gracias al agarre y la tracción sobresalientes. Este es uno de los neumáticos más controlables en el límite, lo que sin duda ayuda en medio de un derrape.
A diferencia de la mayoría de los neumáticos de verano de rendimiento extremo, el Potenza RE-71R es completamente utilizable en la calle. Los anchos surcos circunferenciales con crestas superficiales de evacuación hidráulica en sus paredes internas y surcos laterales multiángulo «en forma de 7» mejoran la tracción y el frenado sobre mojado.
A diferencia de Michelin, Bridgestone lamentablemente no ofrece ninguna garantía de desgaste de la banda de rodadura en el Bridgestone Potenza RE-71R.
10. Falken Azenis RT615K+
Los mejores neumáticos de verano de alto rendimiento para derrapar
Disponible en TireRack.com
ventajas
- Capacidad de respuesta alucinante
- Niveles muy altos de agarre y tracción.
- Mientras se desplaza, es posible controlar sus movimientos.
- Aprobado por DOT para uso en la carretera
Contras
- La tracción mojada podría funcionar mejor
En este momento, el Falken Azenis RT615K+ es un tema candente en los foros de derrape y por una buena razón es uno de los mejores neumáticos de derrape que existen. También ganó varias series de carreras durante el año pasado.
El compuesto de la banda de rodadura de verano 4D Nano Design de este neumático es extremadamente agresivo. Las paredes laterales, sin embargo, son súper rígidas y requieren deriva. ¿El resultado? ¿El resultado? Excelente capacidad de respuesta, entrada de dirección precisa, capacidad de control en todos los niveles. Los niveles de agarre y tracción también son simplemente sobresalientes, especialmente en climas más cálidos.
Puede utilizar el Falken Azenis RT615K+ de forma segura en las carreteras. Sin embargo, no ofrece la misma resistencia al hidroplaneo que el Potenza RE-71R, por lo que recomendamos ir despacio cuando llueve mucho.
La comodidad tampoco es su fuerte, pero eso es lo que se espera de un neumático de rendimiento extremo. La estabilidad a alta velocidad es una ventaja.
Mejores Neumáticos para Drifting: Guía de Compra
1. El Compuesto De Goma De Verano Es Mejor Para Derrapar
Lo primero y más importante al elegir neumáticos es elegir neumáticos que funcionen bien en temperaturas altas. La deriva aumenta rápidamente la temperatura de la goma, incluso si el aire y la pista están fríos. Elegir llantas que no están diseñadas para climas cálidos puede resultar en fallas catastróficas, como quemaduras o explosiones.
Por eso siempre recomendamos comprar neumáticos de verano para derrapar. Estos neumáticos para derrapar están diseñados para soportar temperaturas más altas y funcionan mejor cuando superan los 86 F (30 C). Los neumáticos de verano se adhieren mejor a la carretera en condiciones más cálidas, especialmente después de derrapar por un tiempo.
Un compuesto para todas las estaciones podría ser una buena opción para algunos conductores. La mayoría de los modelos de alto y ultra alto rendimiento de hoy en día están disponibles con este compuesto. Está diseñado para brindar al conductor una experiencia de conducción superior durante todo el año, incluso en climas helados.
Los neumáticos para todas las estaciones pueden perder rápidamente su capacidad para soportar temperaturas muy altas. Esto ocurrirá cuando te desvíes. Es por eso que recomendamos neumáticos para todas las estaciones solo para personas que conducirán en la calle y no en la pista.
2. Los Neumáticos De Alto Rendimiento Son La Mejor Opción Para Los Conductores De La Calle
Los neumáticos de alto rendimiento, como su nombre indica, están diseñados para ayudar a los conductores en la conducción de alto rendimiento. Estos neumáticos ofrecen un mejor manejo que los neumáticos normales para pasajeros, distancias de frenado más cortas y mejor capacidad de respuesta. También tienen paredes laterales más rígidas, lo que los hace mucho más controlables al límite.
Los neumáticos de alto rendimiento solo se pueden usar en las calles.
Claro, puedes usarlos en la pista, pero no obtendrás el rendimiento deseado. Esto es especialmente cierto cuando la deriva puede ser muy exigente para estos neumáticos. Todavía funcionarán en autos más livianos con hasta 200 caballos de fuerza. También son excelentes neumáticos de nivel de entrada si solo te estás iniciando en la deriva o solo lo haces de manera casual.
Lo mejor de estos neumáticos para derrapar es que se pueden usar por completo para la conducción diaria. Estos neumáticos proporcionan una excelente tracción sobre pavimento mojado y buena resistencia al hidroplaneo. En otras palabras, pueden brindarle emociones de vez en cuando, pero aún así se pueden usar como conductores diarios.
3. Los Neumáticos De Ultra Alto Rendimiento Son La Mejor Opción Para Derrapar En La Calle Y En La Pista
Los siguientes neumáticos en la escala de rendimiento se denominan de ultra alto rendimiento. Como sugiere su nombre, estos neumáticos de deriva ofrecen un mejor rendimiento general que los neumáticos normales de alto rendimiento.
Los neumáticos de ultra alto rendimiento responden mucho mejor y brindan más información a través del volante. También tienen niveles mucho más altos de agarre y tracción, tanto en la calle como en la pista.
Como era de esperar, estos modelos son mucho mejores para la deriva. Estos neumáticos son más duraderos y ofrecen un mejor control de derrape. Los neumáticos de ultra alto rendimiento son una excelente opción para derrapar en la pista, incluso para algunos derrapadores habituales.
Al igual que sus homólogos menos agresivos, los modelos de ultra alto rendimiento son muy útiles en la calle. Estos modelos proporcionan un agarre y una tracción sobresalientes tanto en condiciones secas como mojadas. La resistencia al hidroplaneo es un poco peor, pero no hay de qué preocuparse.
4. Los Neumáticos Max-Performance Son La Mejor Opción Para Los Verdaderos Entusiastas Del Derrape
Ahora pasamos a los neumáticos de carreras reales, pero aún aptos para uso en la calle. Los neumáticos Max-Performance toman prestada mucha tecnología de los neumáticos utilizados en las carreras. Gracias a eso, ofrecen un manejo mucho mejor que los neumáticos de ultra alto rendimiento.
Esto los convierte en una excelente opción para derrapar en la calle o en la pista. Los neumáticos de rendimiento máximo se pueden controlar a todas las velocidades gracias a sus paredes laterales súper rígidas, su goma adherente y su excelente manejo. Estos neumáticos también brindan una entrada de dirección más precisa y una sensación detrás del volante.
También pueden soportar presiones y temperaturas mucho más altas. Esto es crucial para los derrapes graves, ya que la alta presión y las altas temperaturas pueden dañar los neumáticos y, a menudo, hacer que exploten.
Dicho todo esto, los neumáticos de rendimiento máximo se pueden usar en las calles, pero no están preparados para todas las situaciones. Los neumáticos de rendimiento máximo solo se pueden usar con lluvia muy ligera y no pueden resistir el hidroplaneo en charcos de agua.
Estos neumáticos de derrape se pueden usar para conducir bajo la lluvia si puede conducir despacio y con cuidado.
5. Los Neumáticos De Rendimiento Extremo Son Excelentes Para Autocross Y Track Days
Los neumáticos de rendimiento extremo ofrecen el compuesto de la banda de rodadura más pegajoso y los flancos más rígidos que cualquier otro tipo de neumático. Gracias a eso, la capacidad de respuesta de estos neumáticos es simplemente fenomenal, hay mucha retroalimentación a través del volante y el manejo es súper preciso. En otras palabras, los neumáticos de rendimiento extremo son los más rápidos en general.
Esto los convierte en una excelente opción para la deriva. Estos neumáticos harán que tu coche de derrape se sienta más controlado en el límite y te darán más información de la carretera. Los neumáticos de rendimiento extremo te permitirán lograr los ángulos de derrape más estrechos posibles.
Estos neumáticos de derrape ofrecen un rendimiento excepcional y son extremadamente duraderos cuando se usan para derrapar. Pueden soportar temperaturas muy altas sin quemarse y presiones muy altas sin explotar.
Dicho todo esto, la conducción en la calle no es la mejor opción para neumáticos de rendimiento extremo. Algunos modelos ni siquiera están aprobados por el DOT para uso en la calle, por lo que son ilegales. E incluso los legales carecen de la resistencia adecuada al hidroplaneo para su uso con lluvia intensa, aunque son más seguros en carreteras secas.
Ultimas Palabras
Esto es especialmente cierto al derrapar. Los neumáticos baratos pueden explotar rápidamente o incendiarse. Investigue y solo compre llantas fabricadas por compañías acreditadas si realmente quiere disfrutar de la deriva.
Y si el precio le parece demasiado alto, recuerde que está pagando por el hecho de que se desarrollaron neumáticos de alto rendimiento en algunas series de carreras de todo el mundo.
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