Tiene una mejor ventilación, una mejor integración de las gafas y una apariencia más elegante que su predecesora, y viene estándar con MIPS.
Trevor Raab Peso: 275 g
El casco ideal para: Los ciclistas que necesitan un casco de carretera suave con características de gama alta
El Smith Trace reemplaza el casco de calle Overtake de primera clase de la compañía que se detuvo al final de. Mantiene la mejor característica de los modelos anteriores: Aerocore, paneles de una sustancia similar a un panal llamada Koroyd que se cree que aumenta el flujo de aire y, junto con la espuma EPS, consume más energía al impactar. Pero en comparación con este Overtake, el Trace tiene una aerodinámica mejorada, una mejor integración de las gafas y una apariencia más elegante.
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El Trace (derecha) incluye una forma más redonda y mejor ventilación que la versión anterior, el Overtake (abandonado). trevor raab
Qué Hay De Nuevo ?
He estado luciendo el Overtake durante los paseos de otoño e invierno durante los últimos dos años. Y aunque me encanta su capacidad para mantener el calor en los días más fríos, siempre he sentido que hace demasiado calor en los días más cálidos. Smith maneja esto con el Trace más nuevo al incorporar dos respiraderos abiertos (sin paneles Aerocore) hacia la parte superior del casco que permiten que escape el exceso de calor al mismo tiempo que aumentan el flujo de aire para mejorar el enfriamiento en los días calurosos. Sin embargo, una mejor ventilación no significa que el Trace ya no sea una alternativa para los paseos en climas fríos. Me las arreglé para usarlo en los días fríos sin volver a pintar una gorra debajo, y mi cabeza se mantuvo bastante caliente.
El aspecto general de este Trace también es más elegante que el de su predecesor. La forma y la ubicación de estas ventilaciones crean una apariencia más redondeada que no está tan inclinada en la parte posterior como la del Overtake. (Smith afirma que la nueva forma produjo menos resistencia durante las pruebas en el túnel de viento que cualquier otro casco de su clase). El Trace también cuenta con una mejor integración de gafas en forma de un espacio entre la cubierta exterior y el panel Aerocore, que crea suficiente espacio para acomodar las patillas de las gafas de sol a través de estaciones a ambos lados.
Los paneles Aerocore, junto con Koroyd, mejoran el rendimiento de su espuma EPS en caso de accidente. trevor raab
Mucha Tecnología Protectora: MIPS, Aerocore, Koroyd, EPS
MIPS, una capa de baja fricción dentro del casco que se desliza unos pocos milímetros en todas las direcciones para reducir el daño por rotación en el cerebro en caso de un choque, es habitual en el Trace. Al igual que los paneles Aerocore de Koroyd, tubos en miniatura que se termosoldan entre sí para crear lo que parecen pajitas para beber si los miras directamente. Smith afirma que al agregar Aerocore, la espuma EPS utilizada en la parte restante del casco puede absorber más energía en caso de impacto. Aunque esta construcción tiende a retener más calor que cuando las ventilaciones estaban completamente abiertas, el Trace aún brinda mucha ventilación, con el bono de protección adicional. Tres grados de ajuste de altura y un sistema de dial Vaporfit microajustable le permiten ajustar la combinación de cascos.
MIPS viene de serie en Smith Trace. trevor raab
Impresiones Generales
He sido un gran admirador del Overtake y estuve montando en él hasta que apareció el Trace. Este nuevo modelo tiene todas las partes que me encantaban del anterior, en un paquete más atractivo, mejor ventilado y más fácil de usar. De hecho, la ventilación ha mejorado, en realidad, considero que el Trace es un casco de calle para todo uso durante todo el año que puedo agarrar sin importar el clima y sin importar a dónde viaje.
