- Excelente manejo en mojado
- Paseo cómodo
- Bueno para nieve ligera y hielo.
- Precio pagable
- Mayores niveles de ruido
Esta reseña del Hankook Dynapro H2 RA33 es para ti. Lo que tenemos aquí es un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones para SUV premium o de lujo. Este neumático premium también es asequible y amigable.
¿Es el Hankook Dynapro HP2 un neumático de alto rendimiento? Y al igual que otros neumáticos deportivos, ¿sacrifica la comodidad de manejo y el silencio de la carretera para brindar una cantidad prodigiosa de agarre en una variedad de superficies? Tenemos las respuestas a todas tus preguntas.
Se pueden instalar muchos tipos de neumáticos en los vehículos utilitarios deportivos. Todo depende de cómo se usará el SUV a diario. Las carreteras en mal estado requerirán la necesidad de neumáticos todo terreno. Pero si su SUV premium se conduce principalmente por caminos pavimentados sin problemas, el Hankook Dynapro RA33 es una opción válida. Aunque no es un neumático para SUV, se puede usar en senderos accidentados fuera de la carretera.
¿Qué Vehículos Son Ideales Para Hankook Dynapro HP2 AR33?
Hankook Dynapro HP2 RA33 se puede utilizar para SUV medianos de lujo. También es una excelente opción para adaptarse a SUV más pequeños como Audi Q5, Porsche Macan y Mercedes GLC-Class.
Por supuesto, el Hankook Dynapro HP2 RA33 también es perfecto para BMW X5, Porsche Cayenne, Audi Q7 y Q8, Lexus RX 350, Maserati Levante y Acura MDX. Incluso los crossovers más pequeños como el Mazda CX-3, CX-5 y Jeep Patriot, Toyota RAV4, Nissan Rouge y Honda CR-V también se beneficiarán del rendimiento excepcional durante toda la temporada y el manejo competente del Hankook Dynapro HP2 RA33.
Si posee un SUV rápido con motores turboalimentados o de aspiración natural y suspensión deportiva, será mejor que compre un juego de neumáticos de alto rendimiento. No estoy diciendo que el Hankook Dynapro HP2 no sea bueno para conducir a alta velocidad. Es posible que este neumático no sea adecuado para SUV que requieren un agarre más consistente y fuerte.
Cuáles Son Las Principales Características Del Hankook Dynapro HP2 RA33
A pesar del diseño convencional de la banda de rodadura, el Hankook Dynapro HP2 RA33 está repleto de excelentes funciones. Para mejorar la tracción en seco y mojado, está fabricado con un material de sílice de alta carga. Está diseñado para tener una menor resistencia a la rodadura, lo que da como resultado una conducción más silenciosa y una mejor economía de combustible. El neumático viene con cuatro vías de agua circunferenciales rectas para proporcionar un mejor manejo y un agarre seguro en mojado. La nervadura central de alta rigidez está diseñada para una mejor estabilidad y una dirección precisa. Las entalladuras del silenciador están instaladas en los hombros para reducir el ruido de los neumáticos. Para mejorar el manejo durante la conducción en todas las estaciones, el neumático tiene ranuras inclinadas color aguamarina con ranuras. Los neumáticos Hankook Dynapro HP2 también son más duraderos que los neumáticos SUV normales para todas las estaciones. La carcasa de poliéster de alta densidad es responsable de mejorar la respuesta de dirección y el manejo. La correa reforzada de cubierta completa sin juntas mejora la durabilidad y la estabilidad a alta velocidad. El neumático también está equipado con un alambre de talón de un solo hilo para mejorar aún más la sensación del neumático en la carretera.
¿Cuál Es El Rendimiento Del Neumático En Carreteras Secas?
Como se esperaba de un neumático de alto rendimiento para todas las estaciones, el Hankook Dynapro HP2 RA33 es una revelación cuando se conduce sobre pavimento seco. Los neumáticos detuvieron el vehículo fácilmente sin deslizarse ni resbalar, y el frenado fue fuerte y constante.
Es Adecuado Para La Conducción Todoterreno.
Lamentablemente no. El Hankook Dynapro HP2 RA33 está diseñado principalmente para usarse sobre asfalto liso. El neumático puede manejar caminos de tierra y grava suelta. Se requiere un neumático todoterreno para cualquier cosa más resistente o áspera. Hankook es muy consciente de que los conductores de SUV premium conducirán la mayor parte de su viaje sobre concreto y asfalto. El Hankook Dynapro HP2 RA33 es el mejor en esta área.
¿Qué Le Sucede Al Neumático Cuando Está Mojado?
El Hankook Dynapro HP2 RA33 se siente más cómodo en carreteras mojadas que en carreteras secas. Naturalmente, esperaba que los neumáticos se comportaran magníficamente sobre mojado, pero superó todas mis expectativas por diez. Los surcos laterales del neumático, los surcos de color aguamarina y los grandes surcos circunferenciales le permitirán mantener un contacto constante con el pavimento, incluso cuando haya agua, hielo o nieve.
¿El Neumático Es Adecuado Para Conducir En Invierno O Es Resistente A La Nieve?
Si. El Hankook Dynapro HP2 RA33 no solo funciona bien en mojado, sino que también puede eclipsar a otros neumáticos para todas las estaciones sobre nieve ligera y hielo. El neumático es más que capaz de encontrar agarre en superficies resbaladizas para brindar un mejor manejo y control. Sin embargo, todas esas habilidades se desvanecerán lentamente si conduce sobre pavimento con nieve profunda o hielo grueso. Si su principal preocupación es conducir en invierno en climas extremadamente fríos, es posible que el Hankook Dynapro HP2 no sea la mejor opción para su SUV.
Puedes ver más reseñas de Hankook Dynapro HP2 RA33 aquí: videos creados por Hankook Tire Global
¿Qué Hay De La Comodidad Y El Ruido De La Carretera?
Sin duda, los niveles de comodidad del Hankook Dynapro HP2 RA33 son de primera categoría. Después de todo, es un neumático diseñado para vehículos utilitarios deportivos domésticos e importados premium. El neumático puede rodar cómodamente sobre hormigón rugoso y ondulaciones de la carretera sin sudar.
Desafortunadamente, el ruido de la carretera no es el atributo más fuerte del Hankook Dynapro HP2. Esperaba que el neumático fuera más silencioso de lo que imaginaba, pero no es así. Los neumáticos son silenciosos a bajas velocidades, pero hablarán más una vez que alcances los límites superiores del velocímetro. Pero a pesar de que los neumáticos produjeron más rugido de lo habitual, los niveles de ruido no son suficientes para alterar el refinamiento de su SUV premium.
